Der vom Homall-Hersteller gelieferte China-Trailer-Lichtmast kann mehrere Monate lang ununterbrochen ohne menschliche Aufsicht betrieben werden. Es verursacht keine Abgasverschmutzung und erfordert keine häufige Wartung. Es eignet sich hervorragend für abgelegene Gebiete wie Bergbaustandorte, Baustellen, Grenzsicherungen, temporäre Großveranstaltungen usw., die weit vom Stromnetz entfernt sind. Es ist auch eine konforme Ausrüstung für Nachteinsätze in Umweltschutzgebieten.
Der gesamte Lichtmast des Anhängers ist modular und industriell konfiguriert, was flexible Komponentenkombinationen basierend auf den örtlichen Sonneneinstrahlungsbedingungen und der Stromlast ermöglicht. Die Spannungsoptionen sind DC 24V und 48V. Die Solaranlage bietet mehrere Energielösungen, von mehreren monokristallinen 380-W-Modulen bis hin zu leistungsstarken 455-W-Photovoltaikmodulen, die frei ausgewählt werden können. Der ausziehbare Stützrahmen ermöglicht eine flexible Anpassung der Panelneigung und maximiert so die Sonneneinstrahlung. Der Energiespeicherteil unterstützt Gel-Batterien, AGM-Batterien und Lithium-Eisenphosphat-Batterien mit einer breiten Palette an Kapazitätsoptionen, die den Anforderungen einer kontinuierlichen Stromversorgung unterschiedlicher Dauer gerecht werden können.
Die Beleuchtungseinheit ist mit mehreren hochhellen LED-Lichtgruppen mit einer Leistung von 60 W bis 200 W ausgestattet. Oberhalb des Lichtrahmens ist eine universelle Installationshalterung vorgesehen, die die Installation von Flutlichtern oder die direkte Hinzufügung von Schwenk-Neige-Kameras und verschiedenen Überwachungssensoren ermöglicht und so eine doppelte Nutzung von Beleuchtung und Sicherheit ermöglicht.
Der Hubmast deckt einen Hubbereich von 4 bis 12 Metern ab. Drei Antriebsstrukturen können ausgewählt werden: manuelle Winde, elektrische Spindelstange und Hochleistungshydraulik. Der Mastkörper besteht aus eloxiertem Aluminium und verzinktem hochfestem Stahl, Vierkantrohre und Rundrohre können individuell angepasst werden. Die Oberseite des Standardmodells kann 100 Kilogramm tragen, während die erweiterte Industrieversion bis zu 500 Kilogramm tragen kann. Der Lichtrahmen unterstützt eine horizontale Rotationssperre von 340° bis 360° und die Beleuchtungs- und Überwachungspositionen können frei gesperrt werden.
Das Anhängerfahrgestell ist gemäß den Anhängernormen vieler europäischer und amerikanischer Länder ausgelegt. Je nach Bedarf sind einachsige, zweiachsige und dreiachsige Rahmenoptionen erhältlich, und vier verstellbare Stützbeine sind gepaart. Nach der Landung kann es angepasst und stabilisiert werden. Der Elektroraum besteht aus einem vollständig geschlossenen, staub- und wasserdichten IP65- bis IP66-Gehäuse mit mechanischer Kompressionsverriegelung und Lamellenlüftungsstruktur. Das Batteriefach ist mit einer Isolierschicht ausgestattet, die einen stabilen Betrieb im Temperaturbereich von -20 °C bis +50 °C gewährleistet. Nachdem der gesamte Rahmen aufgebaut ist, hält er seitlichen Windgeschwindigkeiten von 117 bis 135 Kilometern pro Stunde stand und ist bei Aufstellung im Freien im Freien nicht anfällig für Verformungen oder Umkippen.
Das Steuerungssystem ist mit einem intelligenten MPPT-Lichtfolgeregler ausgestattet, der über automatische Dimmung und zeitgesteuerte Start-Stopp-Programme verfügt, sodass kein Personal vor Ort im Einsatz sein muss. Die Photovoltaikmodule sind mit Transportsicherungsstiften ausgestattet, die beim Abschleppen und Umsetzen sicher eingefahren und verriegelt werden können, um Schäden an der Paneloberfläche durch starken Wind zu verhindern.
Als Alternative zu kraftstoffbetriebenen Beleuchtungsfahrzeugen kann der Anhänger-Lichtmast in Umweltschutzgebieten und städtischen Nachtbaustellen null Emissionen und keinen Lärm erreichen, wodurch Umweltstrafen vermieden werden und der Bedarf an häufigen Dieselkäufen entfällt, was die langfristigen Betriebskosten erheblich senkt.
Für den langfristigen Einsatz in abgelegenen Bergbaugebieten, an Grenzgebieten und in Außenlagern ohne Stromnetze kann es mehrere Monate lang kontinuierlich stabile Stromversorgung liefern und so den kontinuierlichen Betrieb der Nachtbeleuchtung und Sicherheitsüberwachung gewährleisten, ohne dass spezielles Personal für den Aufenthalt und die Verwaltung der Ausrüstung erforderlich ist.
Bei vorübergehenden Ereignissen, Notfallrettungen und temporären Einfriedungsprojekten kann der Anhänger für einen schnellen Standortwechsel direkt von einem Kraftfahrzeug gezogen werden und durch Absenken der Beine und Nivellieren bei der Ankunft in Betrieb genommen werden, wodurch die umständlichen Verfahren der Verkabelung und Einrichtung temporärer Stromverteilungsräume entfallen.
Diese einzelne Maschine kann gleichzeitig Beleuchtung und Fernüberwachung bereitstellen, wobei ein Gerätesatz die Beleuchtung des Standorts, die Videoüberwachung und die Erfassung von Umweltdaten übernimmt, wodurch die Transport- und Installationskosten mehrerer Gerätesätze gesenkt werden.
Es kann auch bei extremen Wetterbedingungen eine kontinuierliche Stromversorgung gewährleisten, hält hohen und niedrigen Temperaturen sowie starkem Wind und Regen stand und eignet sich für den langfristigen Einsatz in komplexen Gebieten wie Inseln, Wüsten und kalten Höhenregionen.
A: Wir können die Kapazität der Photovoltaikmodule und Batterien basierend auf der lokalen Sonneneinstrahlungsdauer erhöhen. Tagsüber können wir genügend Strom speichern, sodass die Beleuchtung auch an einem durchgehend bewölkten Tag ohne Unterbrechung kontinuierlich mit Strom versorgt werden kann.
A: Vier schwere, verstellbare Beine werden auf dem Boden platziert, um ihn auszurichten, und in Kombination mit der hochwindbeständigen Maststruktur erfüllt die Stabilität während des Betriebs die Anforderungen an die Nennwindgeschwindigkeit. Bei extrem starken Böen kann der Mast vorab eingefahren werden, um Windlastrisiken zu vermeiden.
A: Der Schrank verfügt über einen IP66-Schutz und verhindert so das Eindringen von Regen und Sand im Freien. Für den Einsatz am Meer können die Korrosionsschutzbeschichtung und das Edelstahlzubehör verbessert werden, um Salzkorrosion zu verzögern und die Lebensdauer der gesamten Maschine zu verlängern.
A: Absolut möglich. Die obere Stützhalterung kann direkt Kameras, Radargeräte und Sensoren tragen. Durch den Wegfall der Beleuchtungskomponenten und den Umbau in ein reines netzunabhängiges Sicherheitskraftwerk ist eine flexible und optimierte Konfiguration möglich.
A: Der Rahmen wird streng nach den europäischen und amerikanischen DOT-Straßenschleppstandards hergestellt. Die Achsen, Traktionsanschlüsse und Bremssysteme können alle die Anforderungen für die Zulassung im Ausland erfüllen. Die Exportverfahren sind vollständig ausgestattet.
A: Der MPPT-Controller verfügt über ein Lade- und Entladeschutzprogramm. Es stoppt den Ladevorgang automatisch, wenn es vollständig aufgeladen ist, und unterbricht die Last, wenn die Spannung niedrig ist. Dadurch wird die Energiespeicherbatterie wirksam geschützt und die Gefahr einer Ausbeulung oder eines Verschleißes bei längerem statischen Betrieb verringert.
Adresse
Raum B, 16/F, Euro Trade Centre, 9 Chiu Lung Street, Central, Hongkong
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